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同心致远 聚力创新 ——江铃集团科技创新抢占“智”高点

2018-11-06

科技引领“智”高点,创新激发新动能。11月1日,以“同心·创新”为主题的江铃集团2018年科技奖励大会在南昌召开,167项科技进步成果、15项发明专利、33名先进个人、10个创新团队获得大会隆重表彰。这是江铃集团连续第三年以高规格、重奖励方式举行的千人科技盛会,也是江铃集团连续第三年向科技创新先进个人奖励自产最新款的新能源汽车。

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本届大会上,代号为JH476的江铃重卡半挂牵引车项目提供了智慧物流解决方?#31119;?#22635;补了江铃重卡领域的空白;三维公差建模虚拟仿真技术应用项目解决了大量尺寸链疑难问题,建立了三维尺寸链流程、标准、规范和模型数据库,填补了生产链空白。这两个项目赢得项目类最高奖项——科技进步特等奖。

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创新是引领发展的第一动力。 “2018中国企业500强”数据显示,江铃集团研发强度(研发费用占销售收入比)达3.96%,位居500?#31185;?#19994;第27位,在中国汽车企业?#20449;?#21517;第六。2017年,集团专利申请量2692件,授权专利2008件,位居江西省企业第一位。与此同?#20445;?#27743;铃集团搭建了整车新能源新技术、互联网+、智能制造、动力系统、油耗及?#27431;欧?#35268;等5家创新协同平台,帮助成员企?#23548;?#21457;活力,催生更强大的创新合力。

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智能网联,为汽车匹配更强“大脑”

在今天, 互联网巨头百度公司正在?#26412;?#21484;开一年一度的世界大会,将重磅发布与江铃汽车合作开发的特顺自动驾驶车辆。这款车基于百度阿波罗自动驾驶平台提供的技术框架,结合江铃福特严格管理体系和丰富量产经验,对特顺车的底盘线控、电器架构、车载传感器、决策算法等进行重新设计匹配智能驾驶,已成功开发出适用于园区接驳、物流分拨等场景的L4级别的自动驾驶原型车。这款车今年年底将在江铃股份厂区内试运行,之后将逐步向社会公共区域推广应用。

智能网联汽车被列为《中国制造2025》发展重点,在这一汽车产?#23548;?#26415;角逐的战略制高点上,江铃集团积极布局,着力培育优势。此前,江铃驭胜、?#23383;罞400先后斩获两届世界智能驾驶挑战赛大?#20445;?#19982;酷哇、中联合作的江铃轻卡自动驾驶项目均已取?#23186;?#27573;性成果。

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随着“江铃智?#23567;盇PP的正式上线,江铃集团开启了打造互联网智能用车新生态的全新探索,旗下产品已广泛搭载智能辅助驾驶系统。其中,江铃股份车联网平台为江铃所有车型提供接入服务,多款具备L1(辅助驾驶)或L2级(部分自动驾驶)智能驾驶功能的商用车和乘用车即将上市,ACC(自适应巡航控制)跟车的舒适性和AEB(自动刹车系统)紧急制动的性能表现?#21363;?#20110;国内领先水平。域虎皮卡在国内率先应用北斗卫星导航系统,并在2017年中国汽车工程学会年会V2X试乘?#32422;?#27963;动上成功?#25925;?#20102;10项技术成果,成为国内首款搭载驾驶辅助功能的皮卡车型。N800HP BEV电动车正在加紧完成智慧底盘和无人驾驶清扫的开发。陆风逍遥匹配的陆风智联系统支持?#30333;?#21644;后装两种车联网形态。

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智能网联技术同样广泛运用在汽车制造领域。在江铃集?#29260;?#19979;各整车企业,焊装、涂装等机器人已成为生产线“标配?#20445;?#22823;量机器“军团”的采用助力制造业飞速发展。10月19日,首届世界VR产业大会在南昌开幕,众多世界最顶尖最前沿的VR科技首次亮相。江铃集团携手0glass公司,?#25925;?#20102;将AR技术应用在发动机装配指导、关键过程防错、售后典型故障检修等方面的运用场景。未来,江铃集团将以AR+AI智能化装配项目为起点,积极探索制造业与人工智能的深?#28909;?#21512;,为汽车行业提供更多可能。

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布局未来,新能源汽车抢占制高地

在不?#20204;?#32467;束的第三届中国深圳新能源汽车(物流车)挑战赛上,江铃特顺纯电动EV、凯锐纯电动EV与百款新能源物流车同场竞技。最终,特顺EV荣获“最佳用户评价奖”等6项大?#20445;?#20975;锐EV荣获“最佳加速性能奖”等4项大?#20445;?#27743;铃再次用实力证明了新能源物流行业的领先地位。今年年底,江铃汽车新能源产品的又一款重磅车型——域虎T500EV?#27493;?#27491;式亮相。

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作为战略性新兴产业,新能源汽车代表着江铃集团的未来。江铃集团正大力推动传统能源产品全面向新能源汽车转型,相继推出了插电式混合、油电混合和油汽混?#31995;?#26032;能源汽车,氢燃料汽车?#37096;?#22987;纳入研发计划。江铃集团新能源汽车公司率先在行?#30340;?#25171;通“焊装、涂装、总装及电池包”全产业链,具备纯电动整车和核心零部件完全自制的能力。

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新能源产业?#21019;?#36896;的专利技术、科研成果的纷纷涌现,更多高?#32422;?#27604;的新能源产品受到市场认可。2017年,江铃集团纯电动汽车销量排名全国第5;不?#20204;?#20844;布的数据表明,E200纯电动汽车在全国非限?#25788;?#24066;中销量第一,市场份额达到16%。江铃股份通过了插电混合动力车的?#25163;?#23457;核,凯锐800纯电动轻卡目前已获得超过7000台行业订单。晶马公司着力打造江西新能源公交市场拓展样板,2017年定制化车型销量比重从6%提升至16%。

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科技创新需要久久为功。当前,江铃集团正借助广泛开展的行业联合、校企合作等方式,着力构建新型产业生态,朝向移动出行和智慧物流最佳伙伴的方向快速急?#23567;?#26410;来,江铃集团将继续深入推进供给侧结构性改革,践行五大发展理?#30591;卫?#25226;握新一轮世界科技革命和汽车产业变革的战略机遇,深入实施创新驱动发展战略,打造更为强大、更为持久的科技创新力量。

关于江铃汽车集团公司

江铃汽车集团公司诞生于英雄城南昌,快速成长于改革开放初期,目前是中国商用车和新能源汽车领域的佼佼者,也是国家汽车整车出口基地和轻型柴油商用车最大的出口商之一,列2018中国制造业企业500强第88位,中国企业500强第205位。2017年,江铃集团实现整车销量43.8万辆,实现营业收入806亿元,位居全国汽车集团第12名。

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江铃集团以“成为一流的汽车及关键零部件制造服务商”为己任,业务涉及整车、零部件、汽车进出口、汽车金融、汽车回收拆解、发动机再制造、物流、房地产等领域,拥有南昌青云谱基地、南昌小蓝基地、南昌昌北基地、南昌望城基地、江西抚州基地、山西太原基地等六大整车制造基地,建有博士后科研工作站,全集团拥有34家高新技术企业,35家获认定的国家、省、市各级技术平台,包括2个国家级企?#23548;?#26415;中心、1个国家级工业设计中心和18个省级技术创新平台,是中国汽车向“电动化、网联化、智能化和共享化”转型发?#36141;?#31215;极?#23548;?#32773;。

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